据市城市管理委介绍，供暖一周来，本市供热系统逐步建立稳定工况，系统运行平稳。本市将重点针对老旧小区、低温区、受灾区域等特殊区域加强监测调节和巡查维护，发现问题立行立改，不能立即解决的将指派专人盯守。

敲一次门测温又巡检

“18、19、20……”京能集团所属北京热力朝阳第二分公司供热生产部巡视员张海岩手中的测温仪数值不断变动，几分钟后，最终固定在20.7℃的数值上。11月15日上午10点半，供热管家进入惠泽园等居民小区，开始为部分居民进行入户测温。

除了测温，供热管家们还有一项重要任务，他们要对居民家中的供暖设施展开巡检。“您家暖气没有包封，管线没有改动，运行正常。”在对居民张帅家的暖气进行过一轮检查后，张海岩说。“温度不冷不热，在家穿单衣就行。”张帅对2023年的供暖效果挺满意。

市城市管理委供热办一级主任科员蒋晓姣介绍，11月7日以来，市、区城市管理委累计抽查供热单位425家次，锅炉房680座；为确保供热平稳有序，重点对安全生产培训、一氧化碳和燃气报警监测、设备设施巡查巡检等情况进行检查。

“看天”调热量确保不浪费

“看天”调热量，“火力”不浪费。据北京热力集团介绍，2023年，北京热力重点加强基于精准气象的热负荷预测，与市气象台进行技术交流与沟通，建立气温精准预报模型。目前，日平均气温预报偏差小于±0.5℃的准确率达到43％。

为了实现供热“精细调温”，本市将督促各区、各供热单位关注天气变化情况，根据气温变化精细调节供暖温度。此外，在保证供热系统安全稳定运行前提下，本市将重点针对远郊区、老旧小区、低温区、受灾区域等特殊区域和系统薄弱环节，加强监测调节和巡查维护，发现问题立行立改，不能立即解决的指派专人盯守，确保运行安全平稳。

新增供热报修二维码

在供暖季来临前，不少居民已经收到了供热管家送上门的“供热服务卡”，上面不仅写有供热管家的电话号码，还印着一个小小的二维码。

“北京热力在今冬供热季新增供热服务二维码报修渠道。用户扫码报修后，供热管家通过掌上热力App第一时间接单，及时入户服务。”北京热力集团总经理助理、供热生产部经理刘雅斌表示，11月5日起，北京热力机关及下属各类分、子公司执行三级在岗值班，24小时在岗备勤，一旦发生突发事件，能够及时响应、妥善处置。

为了应对可能出现的降温天气，北京热力还制定了相关预案，利用冬季热、电、气联合调度协调机制，一旦出现低温等情况，将协调热电厂提前调整运行方式加大供热。（张楠）

暖风开启 发车间隔缩短 冬日公交车暖起来快起来

进入寒冬，北京公交车纷纷开启暖风，重点线路缩短发车间隔，保障市民温暖过冬。

11月15日早上4点20分，天还没亮，55路公交车驾驶员隗永民已经提前40分钟来到接班地点——祁家豁子公交场站，为冬运第一天首班车做好发车准备。灯光、电量、刷卡机，制动、暖风，雨刷器……每一项检查都不能落下。隗师傅指着2023年新换的新能源纯电动公交车说，“陪伴我们十年的‘老伙计’已经‘退役’了，这是今年我的‘新战友’，更好的装备和更充足的电力，能在这个冬天给市民出行提供更加温暖舒适的乘车环境”。

“今年冬运从11月15日开始，到明年3月15日结束，在这期间，我们要经历最寒冷的‘三九天’，以及元旦、春节两大节日。”公交集团电车分公司第十八车队党支部书记刘园介绍，车队有途经北京南站的25路，途经北京站的39路，以及途经故宫（神武门）的128路3条重点线路。冬运前夕，车队已做好了充分的客流调查，结合往年数据与2023年实际情况，与区域智能调度中心密切配合，制定了冬运期间的运营计划，加密发车间隔，配备机动运力，力争让乘客冬季出行更便捷、更顺畅。

“车辆进出站，要多看一眼；通过路口减速、礼让斑马线……”在金台路9路公交场站，车队运营服务队长房向阳正在对每一名公交驾驶员逐人叮嘱，“多看一眼，保证跑来的乘客能上去车，就能减少乘客的等车时间；让乘客早上一会儿车，就少挨一会儿冻。”同时，车队所辖的9路，根据实际客流情况调整了行车计划，提高运力，高峰间隔从8分钟缩短至6分钟，运力提高20％，缩短了乘客等车时间。（孙宏阳）

来源：北京市人民政府